Aprilia porta la sua esperienza in pista nel mondo degli scooter GT di media cilindrata, con un mezzo pensato per chi vuole essere davvero inarrestabile, affrontando ogni giorno con stile, prestazioni e totale libertà.
La Aprilia SR GT 400 2026 non è nata per essere “uno scooter qualunque” al semaforo. Sotto quel design affilato, che eredita l’ADN delle Superbike di Noale, si nasconde lo spirito Urban Adventure più estremo visto finora nel segmento.
Con un’estetica che mescola l’aggressività di una RS con la robustezza di una Tuareg, questa 400 è la risposta per chi sente la città troppo stretta e la classica statale fin troppo noiosa.
Nuovo motore 400 hpe: cuore sportivo da 36 CV
Il cuore della “bestia” è il nuovo monocilindrico 400 hpe, capace di erogare 36 CV. Un valore che la colloca nella fascia alta della categoria per quanto riguarda le prestazioni.
Il dato che colpisce davvero è però la coppia massima di 37,7 Nm: numeri da riferimento per uno scooter Adventure stradale.
Su strada questo si traduce in:
- partenze fulminee che lasciano indietro il traffico urbano con un solo colpo di gas
- grande facilità nel mantenere andature autostradali nei limiti di legge, senza che il motore dia mai la sensazione di essere sotto sforzo
La risposta al comando del gas è pronta, ma sempre ben gestibile: un equilibrio che piacerà sia a chi arriva dal mondo moto, sia a chi sale da cilindrate inferiori.
Ciclistica da vero Crossover: sospensioni e luce a terra da fuoristrada leggero
Dove la SR GT 400 segna davvero la differenza è nella parte ciclistica.
Mentre molti scooter soffrono su buche, tombini e asfalti malmessi, Aprilia propone una vera configurazione Crossover:
- sospensioni a lunga escursione (120 mm all’anteriore)
- luce a terra di 190 mm
Abbinati a pneumatici misti e a un telaio a doppia culla ad altissima rigidità, questi elementi permettono di lasciare senza timore l’asfalto e affrontare sterrati facili e strade bianche con una confidenza sorprendente.
I 186 kg di peso in ordine di marcia sono mascherati da un’ottima distribuzione delle masse e da una geometria ciclistica che privilegia l’agilità. Nei cambi di direzione rapidi la SR GT 400 si muove con una leggerezza che non ti aspetti da uno scooter di questa cilindrata.
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Motore | Monocilindrico 400 hpe |
| Potenza massima | 36 CV |
| Coppia massima | 37,7 Nm |
| Escursione sospensioni ant. | 120 mm |
| Luce a terra | 190 mm |
| Peso dichiarato | 186 kg |
Tecnologia di bordo: TFT, connettività e sicurezza al top
Sul fronte tecnologico Aprilia non ha lesinato.
La postazione di guida è dominata da un display TFT da 5 pollici, collegabile allo smartphone tramite il sistema MIA. Questo consente di gestire navigazione, chiamate e musica senza togliere le mani dal manubrio, mantenendo il focus sulla strada.
Completano il pacchetto:
- illuminazione Full LED, per una visibilità superiore e una firma luminosa da vera Aprilia
- sistema Keyless, che aumenta praticità e comfort nell’uso quotidiano
- impianto frenante con ABS a doppio canale, ormai imprescindibile su un mezzo che invita a tenere un ritmo sostenuto su ogni tipo di percorso
È uno scooter pensato per chi cerca l’avventura, ma pretende allo stesso tempo il controllo, la sicurezza attiva e il comfort di un veicolo premium.
Prezzo, allestimenti e colori disponibili
La Aprilia SR GT 400 arriva sul mercato con un prezzo di lancio a partire da 6.750 € chiavi in mano (IVA inclusa) in penisola e Baleari, con formule di finanziamento dedicate.
Sarà disponibile presso tutta la rete dei concessionari ufficiali Aprilia, in una gamma colori che sottolinea il suo doppio DNA, sportivo e offroad:
- Rally Réplica
- Rugged Black
- Dusty Grey
- Boulder Grey
Per chi vive lo scooter come un’estensione del proprio stile di guida e non come un semplice mezzo di trasporto, la SR GT 400 2026 è oggi una delle proposte più complete e convincenti del segmento Scooter Adventure, con un rapporto peso‑potenza e una ciclistica che parlano la lingua delle vere moto.
