Ford Territory: il SUV che domina il mercato
A gennaio 2026 la Ford Territory ha immatricolato 2.864 unità in Argentina, diventando il SUV più venduto del mercato, superando persino modelli di segmento inferiore e dal prezzo più contenuto. Il salto di qualità è arrivato con l’introduzione della variante ibrida, che ha ampliato la gamma e dato una forte spinta alle vendite.
Oggi la Ford Territory è proposta in tre allestimenti ben distinti: SEL, Trend Hybrid e Titanium. Le versioni SEL e Titanium sono a benzina, mentre la Trend è la protagonista della transizione elettrificata.
Motorizzazioni e trasmissioni: benzina turbo e ibrido Miller
Le versioni SEL e Titanium montano il noto 1.8 turbo benzina quattro cilindri, un’unità moderna e corposa nei numeri: 185 CV e 320 Nm di coppia massima. La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, con trazione anteriore. È un abbinamento pensato per chi cerca fluidità, buone prestazioni e consumi sotto controllo, senza complicazioni.
La Trend Hybrid gioca invece un’altra partita: sotto il cofano troviamo un 1.5 ciclo Miller abbinato a un motore elettrico, per una potenza combinata di 245 CV. Qui il cambio è un DHT a due velocità, anch’esso collegato alle sole ruote anteriori. La logica è chiara: massimizzare l’efficienza senza rinunciare a una spinta importante in ripresa e sorpasso, sfruttando la coppia immediata dell’elettrico.
Telaio, sospensioni e freni: impostazione da SUV “vero”
Sul piano telaistico la Territory non fa sconti. All’avantreno adotta un classico schema McPherson, mentre al posteriore troviamo un multilink, soluzione che privilegia comfort e precisione di guida rispetto ai più semplici assali torcenti. I freni sono a disco su tutte e quattro le ruote, una scelta obbligata su un SUV di queste dimensioni e potenze.
Il risultato è un comportamento stradale sicuro e composto, con un buon assorbimento delle sconnessioni e una stabilità che dà confidenza anche ai meno esperti, sia in città sia nei trasferimenti extraurbani.
Differenze estetiche tra SEL, Trend Hybrid e Titanium
Le tre versioni si distinguono anche a colpo d’occhio, con dettagli che raccontano chiaramente la gerarchia della gamma.
- SEL benzina: specchietti in tinta carrozzeria con indicatori di direzione integrati, cerchi in lega da 18”, fari full LED, barre sul tetto nere e badge “Ecoboost” sul portellone, a sottolineare la motorizzazione turbo benzina.
- Trend Hybrid: mantiene quasi integralmente il look della SEL, ma si distingue per le barre sul tetto in grigio satinato e la targhetta “Hybrid” posteriore. È la versione che comunica subito la sua natura elettrificata, senza eccessi estetici.
- Titanium: è il top di gamma e lo fa capire con cerchi in lega da 19” e maniglie porta cromate. Sono dettagli, ma su un SUV di questo tipo fanno la differenza in termini di percezione premium.
Comfort e dotazioni interne: cosa offre ogni versione
La dotazione di serie parte già molto ricca sulla SEL, che rappresenta l’ingresso alla gamma Territory ma non dà l’idea di una versione “base”.
La SEL offre:
- volante multifunzione regolabile in altezza e profondità
- sedili in tessuto
- climatizzatore con bocchette dedicate per i passeggeri posteriori
- freno di stazionamento elettrico
- quadro strumenti da 7’’
- sistema multimediale con schermo touch da 12,3’’ compatibile con Android Auto e Apple CarPlay wireless
- cruise control
- accesso e avviamento senza chiave
La Trend Hybrid aggiunge una serie di contenuti che la avvicinano alla filosofia “premium”:
- sedili in pelle
- sedile guida a regolazione elettrica
- climatizzatore bizona
- sensore pioggia e sensore luci
- tetto panoramico apribile
La Titanium, al vertice, alza ulteriormente l’asticella:
- volante rivestito in pelle
- sedili in pelle microforata
- sedili anteriori riscaldabili e ventilati
- sedile passeggero anteriore a regolazione elettrica
- illuminazione interna configurabile
- portellone posteriore ad apertura elettrica
- quadro strumenti da 12’’
- impianto audio con otto altoparlanti
- caricatore wireless per smartphone
Sicurezza e ADAS: dove si distingue la Titanium
Sul fronte sicurezza, la Territory parte da una base solida già con la SEL:
- sei airbag
- controllo di trazione e stabilità
- assistenza alla partenza e alla discesa in salita/discesa
- monitoraggio angolo cieco
- allerta pre-collisione posteriore
- telecamera posteriore
- sensori di parcheggio posteriori
- monitoraggio pressione pneumatici
La Titanium, oltre a mantenere questa dotazione, aggiunge due elementi chiave:
- telecamera a 360°
- pacchetto ADAS Ford CoPilot, che comprende:
- allerta collisione con frenata automatica di emergenza
- cruise control adattivo
- mantenimento e centraggio di corsia
- abbaglianti automatici
È qui che la Territory si posiziona chiaramente tra i SUV più moderni del segmento, soprattutto per chi percorre molti chilometri in autostrada e vuole il massimo supporto elettronico alla guida.
Dimensioni, abitabilità e bagagliaio
La Ford Territory gioca la carta delle dimensioni generose, che si traducono in un’abitabilità da riferimento nel suo segmento:
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Lunghezza | 4,68 metri |
| Larghezza | 1,93 metri |
| Altezza | 1,70 metri |
| Passo | 2,72 metri |
| Capacità bagagliaio | 448 litri |
Il passo di 2,72 metri consente alle sedute posteriori di offrire spazio per le gambe e per la testa degno di un segmento superiore. È uno dei punti forti del modello, particolarmente apprezzato da famiglie e da chi viaggia spesso con tre passeggeri sul divano. Il bagagliaio da 448 litri è in linea con i migliori del segmento e ben sfruttabile.
Prezzi Ford Territory in Argentina (febbraio 2026)
La gamma Ford Territory in Argentina, aggiornata a febbraio 2026, è così strutturata:
- SEL benzina: 50.114.800 pesos
- Trend Hybrid: 53.822.600 pesos
- Titanium benzina: 58.367.200 pesos
Tutte le versioni sono coperte da una garanzia di 3 anni o 100.000 km. La versione ibrida aggiunge una copertura specifica per il sistema di batterie di 8 anni o 160.000 km, un plus importante per chi guarda con attenzione al valore nel lungo periodo e alla tranquillità d’uso.
