Circa due anni fa, CFMoto ha presentato le sue future sportive 500SR e 675SR in occasione della celebrazione del “CFMoto Day 2023”. Allora, il marchio cinese ha mostrato al pubblico due prototipi sportivi destinati a diventare modelli di riferimento nelle rispettive categorie. L’idea era chiara: fare un passo avanti in termini di prestazioni rispetto al modello 450SR.
Per quanto riguarda la variante con cilindrata inferiore, tutto indicava che il marchio stava lavorando da diversi anni al suo sviluppo tecnico, includendo elementi chiave come pistoni in alluminio forgiato o un albero motore a bassa inerzia. All’epoca ipotizzavamo che potesse raggiungere una velocità massima di circa 230 km/h, rivaleggiando di fatto con la radicale Kawasaki ZX-4R.
CFMoto 500SR Voom: sportiva in versione neo-retrò
Già nel 2024 abbiamo avuto nuovamente notizie della più che probabile 500SR dopo aver conosciuto in dettaglio alcuni dei brevetti registrati dal marchio stesso riguardo alla meccanica di cui sarebbe dotato il suo nuovo modello. Da quelle immagini abbiamo potuto dedurre alcuni aspetti tecnici essenziali del propulsore che l’azienda asiatica stava preparando, tra cui spicca un sistema di raffreddamento progettato per consentire al motore di raggiungere rapidamente la sua temperatura di esercizio.
Inoltre, l’aggiunta di un doppio albero a camme in testa azionato a catena, quattro valvole per cilindro con punterie a cubo e accensione elettronica a bobina su candela. Il tutto completato da una trasmissione convenzionale a sei marce e da un carter umido spostato per ospitare il sistema di scarico. Nel complesso, ci si poteva aspettare una potenza massima finale di circa 80 CV, alla pari con la sportiva di Akashi.
Pochi mesi dopo, CFMoto ha ufficializzato l’arrivo della sua nuova 500SR Voom in alcuni dei mercati in cui è presente. In questo caso, si tratta di una sportiva neo-retrò assemblata sulla piattaforma del prototipo presentato nel 2023. Tuttavia, non c’era traccia della variante “tradizionale” del modello, simile alle altre moto da corsa che il marchio aveva lanciato fino ad allora.
La CFMoto 500SR potrebbe debuttare questo mese
Ora, dopo la fuga di notizie di un’immagine del modello, è confermato che CFMoto non ha mai abbandonato l’idea di lanciare sul mercato una 500SR con specifiche puramente sportive. Infatti, alcuni media cinesi indicano il prossimo 28 marzo come il momento esatto in cui il marchio renderà ufficiale il suo lancio sul mercato locale e su alcuni altri mercati circostanti.
In ogni caso, basandoci sulla prima fotografia che abbiamo a disposizione, possiamo constatare che mantiene inalterate le linee di design che caratterizzano il resto dei modelli della gamma. Dalla forma del frontale e dai caratteristici fari a LED già visti nella 675SR-R e nella 750SR-S, passando per le prese d’aria e finendo con gli specchietti retrovisori in cui è integrato il sistema di indicatori di direzione.
Qualcosa di simile accade quando guardiamo il lato, dove troviamo un serbatoio scolpito, una sella a due altezze e un sistema di scarico con due uscite fissate alla parte superiore della moto. Alcuni dettagli caratteristici del modello, a differenza della variante 500SR Voom, sarebbero concentrati nelle parti che compongono l’equipaggiamento.
Tra questi possiamo evidenziare: pinze di nuova fabbricazione, copertura in plastica sopra di esse e silenziatori con un design diverso. Al contrario, non sono previsti cambiamenti a livello di ciclo né per quanto riguarda il motore. Ricordiamo che la variante neo-retrò monta un motore a quattro cilindri da 500 cc in grado di generare una potenza massima di circa 80 CV a 12.000 giri/min e una coppia massima di 45 Nm a 10.000 giri.
Secondo quanto riportato da Cycle World, “il documento di omologazione indica che la nuova 500SR è più leggera della 500SR Voom, con un peso dichiarato di 186 kg, mentre il modello attuale pesa 190 kg”. Questa riduzione di peso è a dir poco sorprendente, considerando le dotazioni extra (carene, coperture delle pinze, ecc.) di cui è dotata questa nuova versione. Aspetti che conosceremo molto presto, quando il marchio deciderà finalmente di lanciare il suo atteso modello.
