Una berlina diversa da tutte, ora a prezzo di saldo
Con una ricetta completamente diversa da quella dei suoi principali rivali, la Citroën C5 X è una delle berline più interessanti del segmento D. Metà station, metà crossover, con un pizzico di SUV nell’assetto rialzato, è l’alternativa per chi rifiuta l’ovvietà dei soliti modelli premium tedeschi.
Negli ultimi mesi è passata un po’ sotto traccia, ma oggi la sua relazione prezzo/contenuti è semplicemente imbattibile. Il confronto con una delle regine della categoria, la Skoda Superb, è impietoso: a parità di tipologia d’uso, la C5 X costa 12.600 € in meno.
In più offre motore ibrido con tecnologia mild hybrid, cambio automatico, look da crossover e l’ambitissima etichetta ECO. Con oltre 11.000 € di sconto, il Citroën C5 X Hybrid scende a un prezzo da vero saldo: uno dei “colpi di mercato” più convincenti tra le grandi berline.
Citroën C5 X: 12.600 € meno di una Superb e dotazione da segmento superiore
Dopo gli ultimi aggiornamenti di gamma, la C5 X è proposta in due allestimenti principali: Plus e Max. La versione oggetto dell’offerta è abbinata proprio all’allestimento Plus, già molto completo e pensato per chi vuole comfort e tecnologia senza dover attingere compulsivamente alla lista optional.
Dotazione di serie Citroën C5 X Plus
Già nella configurazione Plus, la C5 X Hybrid presenta un equipaggiamento che, nel segmento, molti fanno pagare caro come optional. Tra gli elementi più rilevanti spiccano sicurezza attiva, comfort di alto livello e connettività di ultima generazione:
- Multipli airbag (frontali, laterali e a tendina)
- Cerchi in lega da 19″
- Fari full LED
- Luci diurne a LED
- Gruppi ottici posteriori a LED
- Fendinebbia LED con funzione cornering
- Commutazione automatica abbaglianti/anabbaglianti
- Accensione automatica delle luci e sensore pioggia
- Vetri posteriori oscurati
- Specchietti esterni regolabili, ripiegabili elettricamente e riscaldabili
- Specchietto interno fotocromatico
- Quadro strumenti digitale
- Sistema di infotainment con schermo touchscreen
- Navigatore integrato
- Android Auto e Apple CarPlay
- Porta USB e connettività Bluetooth
- Radio digitale DAB
- Climatizzatore automatico bizona
- Freno di stazionamento elettrico
- Alzacristalli elettrici
- Sistema di accesso e avviamento senza chiave
- Chiusura centralizzata con telecomando
- Illuminazione ambientale interna
- Sedili in pelle e tessuto TEP
- Bracciolo centrale anteriore
- Sedili anteriori regolabili in altezza
- Volante multifunzione in pelle granulata, regolabile in altezza e profondità
- Sospensioni Citroën Advanced Comfort
- Cruise control adattivo con funzione Stop&Go e limitatore di velocità
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Telecamera posteriore
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Mantenimento attivo di corsia
- Avviso di pausa caffè
- Frenata di sicurezza post-collisione
- Avviso di superamento involontario di corsia e rischio collisione
- Controllo pressione pneumatici
- Sistema di chiamata di emergenza e-Call
La presenza delle sospensioni Citroën Advanced Comfort è il vero marchio di fabbrica: assorbimento delle asperità di livello superiore, ideale per chi macina chilometri in autostrada e vuole una berlina che filtri l’asfalto come un’ammiraglia, ma con una posizione di guida leggermente rialzata in stile SUV.
Motore ibrido MHEV 48V con etichetta ECO
Sotto il cofano della C5 X in promozione troviamo un 1.2 turbo benzina tre cilindri, elettrificato con tecnologia mild hybrid a 48 volt. Eroga 145 CV e 230 Nm di coppia massima, dati più che adeguati per muovere con disinvoltura una grande berlina-crossover come questa, soprattutto considerando la presenza del supporto elettrico nelle fasi di ripresa e partenza.
La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti, con trazione anteriore. L’abbinamento è pensato per privilegiare fluidità e comfort, più che la guida sportiva, in perfetta coerenza con la filosofia del modello.
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Motore termico | 1.2 turbo benzina, 3 cilindri |
| Tecnologia ibrida | Mild Hybrid 48V (MHEV) |
| Potenza massima | 145 CV |
| Coppia massima | 230 Nm |
| Cambio | Automatico doppia frizione, 6 marce |
| Trazione | Anteriore |
I consumi dichiarati sono molto interessanti per una vettura di questo segmento: 5,1 l/100 km nel ciclo WLTP, con emissioni di CO₂ pari a 116 g/km. La presenza del sistema MHEV le consente di essere omologata come veicolo ibrido e di ottenere il bollino ambientale ECO, con tutti i vantaggi di mobilità che ne derivano: accesso agevolato alle ZTL, minori restrizioni nei blocchi del traffico e, spesso, agevolazioni su parcheggi e pedaggi.
Prezzo, sconto e condizioni dell’offerta Citroën C5 X Hybrid
Arriviamo al nodo cruciale: quanto costa questa C5 X Hybrid Plus? Il listino ufficiale per il mercato spagnolo, con motore MHEV e allestimento Plus, è di 40.648 €, senza considerare promozioni o campagne commerciali.
Accedendo alle offerte dedicate ai veicoli nuovi, lo sconto applicato supera gli 11.000 €: parliamo di una riduzione di 11.379 €. Il prezzo finale, aderendo alla promozione in corso, scende così a 29.269 €.
Si tratta di una cifra che sposta completamente gli equilibri del segmento: una grande berlina/crossover, automatica, ibrida, con etichetta ECO e un equipaggiamento da quasi-top di gamma, posizionata a livello di compatte ben meno raffinate.
L’offerta è naturalmente soggetta a disponibilità e spesso vincolata a formule di finanziamento; non ha valore contrattuale in sé e può variare in base al concessionario e al periodo. Le immagini promozionali, inoltre, potrebbero non rappresentare esattamente la configurazione Hybrid con allestimento Plus.
Resta però un dato difficilmente contestabile: per chi cerca una grande stradista comoda, sicura, con look da SUV e costi di esercizio sotto controllo, la Citroën C5 X Hybrid a questo prezzo è uno dei migliori affari oggi sul mercato.
