Il modello produttivo dei produttori di motociclette di tutto il mondo è cambiato radicalmente nell’ultimo decennio, e questo non solo per l’avvento della mobilità elettrica, che ovviamente ha il suo peso, ma anche per il fatto che in alcuni paesi, in particolare Cina e India, molti marchi tradizionali del mercato globale hanno stretto alleanze per determinati prodotti del loro portafoglio con cui hanno cercato di conquistare mercati più massicci.
TVS cresce nel mondo: il costruttore indiano supera Yamaha nelle vendite
TVS è uno di quei produttori che hanno seguito tutte queste tendenze e che, allo stesso tempo, hanno coinciso con un piano di espansione globale da parte del produttore indiano. L’azienda con sede a Hosur, vicino a Mumbai, non solo ha preso molto sul serio lo sviluppo di prodotti elettrici e ha iniziato nel 2018 a produrre unità per BMW Motorrad con l’arrivo della famiglia G310, ma ha anche avviato un periodo di espansione in un gran numero di paesi in cui non era presente, tra cui l’America Latina e alcune parti dell’Europa. Tre anni fa, ad esempio, ha inaugurato un ufficio in Colombia per supervisionare le operazioni nella regione e avere un contatto più fluido con i suoi importatori.
Con tutto questo, oltre all’ingresso in Africa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente per rafforzare la sua presenza a livello mondiale nel 2025, TVS ha registrato un totale di vendite globali di 5,46 milioni di unità, che rappresenta una crescita del 20,7% su base annua rispetto ai 4,52 milioni di unità raggiunte nel 2024.
Ciò ha permesso al produttore indiano di salire sul podio dei maggiori produttori del pianeta, superando Yamaha – che non produce per nessuno – che ha registrato circa 5 milioni di unità nel 2025 con una crescita dello 0,8% rispetto all’anno precedente. Honda rimane il re dei re del settore con 16,44 milioni di unità vendute nel 2025 e una crescita interannuale del 6%.
L’altro importante player tra i produttori di motociclette proviene anch’esso dall’India e occupa il secondo posto: si tratta di Hero MotoCorp, con la modesta somma di 6,25 milioni di unità e una crescita del 5,2% rispetto all’anno precedente. Ora il podio è occupato da un produttore giapponese, con stabilimenti in diversi paesi del mondo, e da due produttori indiani, con tutti i loro stabilimenti nella loro terra d’origine.
Nel nostro mercato, il marchio è stato sotto l’ala protettrice di Betamotor durante i suoi primi 4 o 5 anni di attività commerciale e ora, dal 2023, fa parte del portafoglio di Magny, che rappresenta anche Kove. TVS è un marchio che ha molto da crescere e sviluppare in Argentina, quindi possiamo solo contribuire ad aumentare i suoi volumi di produzione.
