A metà dello scorso anno, QJMotor ha presentato ufficialmente la sua nuova SRT 300 DX, una trail leggera pronta ad affrontare quasi tutte le esigenze fuoristrada, grazie a una dotazione completa. Ora fa lo stesso con questa SRT 125 DX, a immagine e somiglianza della sua sorella maggiore, con la quale condivide gran parte dei componenti e la filosofia generale.
QJMotor SRT 125 DX in dettaglio
Progettata per gli appassionati in possesso dell’attuale patente A1 o, in mancanza di questa, della patente di guida con almeno 3 anni di esperienza, questa SRT 125 DX è, nelle parole del marchio stesso “una moto da avventura da 125 cc unica nel suo genere che apre le porte al mondo del turismo e del fuoristrada ai conducenti con patente… Combina la leggerezza e l’agilità di una 125 cc con la presenza di una moto da turismo di dimensioni standard”.
Concludono: “La SRT 125DX è progettata per muoversi con la stessa disinvoltura nel traffico urbano e sui sentieri sterrati fuori dai percorsi abituali. Il parabrezza alto, il portamento imponente e gli pneumatici fuoristrada CST le conferiscono l’aspetto di una vera e propria moto da avventura. Questa moto non richiede compromessi: la praticità quotidiana si unisce a un autentico spirito avventuroso”.
Dal punto di vista meccanico, troviamo un motore monocilindrico da 125 cc raffreddato ad acqua, con quattro valvole in testa e dimensioni interne di 54,0 × 54,5 mm. Abbinato a un cambio a 6 marce, l’SRT 125 DX raggiunge una potenza finale di 15 CV a 9.500 giri/min e una coppia massima di 12,5 Nm a 7.500 giri/min. Il tutto per un peso in ordine di marcia di 129 chilogrammi. QJMotor dichiara una velocità massima di circa 110 km/h, sufficiente per muoversi con disinvoltura in contesti urbani e rurali.
A livello di ciclo, la SRT 125 DX include una dotazione completa di sospensioni composta da una forcella rovesciata a corsa lunga e un monoammortizzatore ancorato posteriormente in posizione centrale. Per la frenata, il marchio utilizza un disco anteriore da 300 mm e uno posteriore da 220 mm di diametro. I cerchi a raggi sono equipaggiati con pneumatici CST nelle misure 90/90 – 21″ e 120/80 – 18″, rispettivamente anteriori e posteriori.
In termini ergonomici, questa SRT 125 DX offre un triangolo ben riuscito nella posizione di guida, pensato per il comfort e la sicurezza del pilota. Le pedane allungate e dentellate migliorano la trazione, mentre il parabrezza alto protegge dal vento e dalla sabbia. Inoltre, è dotata di punti di montaggio di fabbrica per paraurti e fari aggiuntivi, che conferiscono al modello una maggiore capacità in termini generali.
Altri dati rilevanti a questo proposito sono, ad esempio, l’altezza da terra di 225 mm, che garantisce una buona capacità fuoristrada. L’altezza della sella di 860 mm combina l’accessibilità per piloti di diverse altezze e il comfort una volta in sella. Infine, per quanto riguarda le dotazioni e le finiture, QJMotor annuncia, tra le dotazioni di serie di questa SRT 125 DX, l’aggiunta di un moderno schermo TFT, porte di ricarica USB-A e USB-C, ABS Bosch e illuminazione a LED, tra le altre cose.
Il tutto ad un prezzo che parte da circa 4.000 euro in paesi come Francia, Polonia o Svizzera. Non abbiamo ancora conferma della sua arrivo in Spagna e, se così fosse, quando avverrà. Nei mercati in cui sarà disponibile in questo lancio ufficiale, sarà a partire dal prossimo mese di aprile che i primi esemplari del modello inizieranno ad arrivare ai rispettivi distributori autorizzati del marchio.
