Julián Santero (32 anni) ha analizzato le prestazioni della nuovissima BMW di Turismo Carretera e le ha confrontate con quelle della Ford Mustang. Il pilota della BMW Motorsport sta attraversando il periodo di adattamento al modello tedesco, che conta sull’assistenza tecnica della Ambrogio Racing. Con quella vettura è arrivato primo in pista nella finale di El Calafate, ma è stato escluso dalla competizione per aver superato il rapporto di compressione del motore.
Santero e il comportamento della BMW M4
All’inizio di questa nuova fase, il pilota di Mendoza ha parlato con SoloTC delle sue sensazioni al volante del nuovo prototipo. “Ha funzionato in modo simile, con altre tendenze soprattutto in termini di velocità”, ha spiegato Santero. “Per il resto è abbastanza simile, ovviamente si trasferisce tutto”.
Il pilota ha sottolineato che la condivisione di elementi periferici accelera il processo di comprensione del veicolo. “I freni sono gli stessi, usa le stesse pompe, la stessa pedaliera, tutto esattamente uguale e questo mi accorcia la strada”, ha aggiunto. “Ci sono differenze nel comportamento che dobbiamo cercare di limare per andare più comodi”.
Le somiglianze tecniche con la Mustang
Il modello tedesco ha una configurazione molto simile a quella dell’auto del marchio dell’ovale, poiché è stato montato su una struttura tubolare Ford e monta lo stesso motore multivalvole ACTC-Ford. La cilindrata totale è di 3.430 cm3 e ha un regime massimo di 8.500 giri/min.
Per quanto riguarda i pesi e le dimensioni, il regolamento tecnico ha cercato di rendere l’auto equilibrata. Il peso minimo è stato fissato a 1.310 chili. Inoltre, lo splitter anteriore ha un’estensione di 40 mm e l’altezza massima della posizione dell’alettone posteriore è di 920 mm, condividendo le stesse quote aerodinamiche di Ford e Chevrolet.
Lo sviluppo nell’officina di Ambrogio
Dopo il debutto a El Calafate, l’auto è stata portata direttamente nell’officina di Marcelo Ambrogio a Villa Carlos Paz, nella provincia di Córdoba. Qui è stata sottoposta a scansione per dare inizio alla creazione del modello 3D e al successivo lavoro nell’ambiente virtuale di simulazione aerodinamica.
