Sia Mercedes che la sua divisione sportiva sono estremamente impegnate nello sviluppo di nuovi modelli a combustione ed elettrici, che si aggiungeranno alla gamma nei prossimi mesi. La messa a punto di uno dei modelli di punta della gamma ad alte prestazioni è iniziata la scorsa estate, quando abbiamo sorpreso un primo prototipo della nuova AMG GT coupé che sarà presentata nel corso del 2027. Il marchio della stella ha iniziato a testare le prime regolazioni del telaio su una delle versioni più radicali della gamma di questa due porte. Otto mesi dopo, la Mercedes-AMG GT Coupé 2027 è stata avvistata in una fase più avanzata del suo sviluppo e con la parte anteriore completamente coperta da camuffamento. Dando un’occhiata più da vicino a queste prime foto spia, ci rendiamo conto che si tratta della versione più basilare della gamma, in cui spiccano dei fari completamente nuovi. A prima vista sembrano gli stessi, ma osservandoli più da vicino non lo sono più.
Foto spia Mercedes-AMG GT Coupé 2027
La perforazione sul vetro rivela che sono provvisori, così come la distribuzione interna delle funzioni, con un indicatore di direzione che non è mai stato all’estremità inferiore più esterna del faro. Questi avranno una stella a tre punte al loro interno, mentre Mercedes cambierà anche il design della griglia Panamericana, così come la forma delle prese d’aria installate nel paraurti.
I grandi cerchi in lega non possono essere nascosti, così come gli impressionanti freni carboceramici e le loro particolari pinze verniciate di giallo. Lo sviluppo è in una fase molto precoce, poiché il marchio della stella non si è preoccupato minimamente di coprire la branchia decorativa dei parafanghi anteriori. Un altro indizio che si tratta dell’opzione più economica, così come i quattro scarichi rotondi nella parte posteriore. Una parte posteriore che non ha vinile, ma che dovrà essere rivestita prima o poi.
Mercedes è solita apportare modifiche al paraurti posteriore, anche se minime e quasi impercettibili, quindi potete stare certi che le troverete, così come nei fanali. Tuttavia, non sono previsti grandi cambiamenti all’interno, al di là di una nuova versione dell’interfaccia MBUX per lo schermo inclinato dell’infotainment nella console centrale, oltre ad altri comfort o sistemi di assistenza alla guida.
I tecnici AMG stanno probabilmente testando i miglioramenti al telaio e a tutti i suoi controlli elettronici, oltre ai carichi generati dal nuovo motore turbo a sei cilindri da 3,0 litri installato sulla GLC 53. Un propulsore che sostituirà il quattro cilindri turbo da 2,0 litri che fino ad ora era offerto su tutti i modelli della Classe C, ma che è stato tolto dalla produzione a causa di problemi legati alla sua rumorosità, oltre al fatto che non è più disponibile nemmeno sulle compatte. La cosa positiva è che la potenza salirà fino a sfiorare i 450 CV.
Fin dall’inizio dello sviluppo di questa Mercedes-AMG GT Coupé, che sarà presentata a metà del 2027, questo blocco è sempre stato all’ordine del giorno, anche se il marchio tedesco ha deciso di non inserirlo nella gamma. Avrebbe potuto concentrare la maggior parte delle vendite, sostituendo le versioni V8 e anche quella di accesso, acquisendo ora maggiore importanza a causa di una decisione imposta dall’Europa. Il tempo dirà se sarà offerto con trazione integrale 4MATIC o con tutta la potenza sull’asse posteriore, anche se il cambio automatico a 9 marce sarà sicuramente presente.
