Il gigante cinese si prepara a conquistare il mercato italiano, ma gli esperti avvertono: non ci saranno abbastanza auto per tutti. La causa è la strategia “nessuna fabbrica in Europa”.
Un inizio clamoroso e il primo ostacolo
L’Italia è in trepidante attesa: Geely entra ufficialmente nel mercato grazie alla partnership con Jameel Motors. In programma ci sono il futuristico crossover elettrico EX5 e il potente ibrido Starray. Ma c’è un dettaglio: all’inizio sono previsti solo due modelli. Chi si aspettava un’ampia scelta potrebbe trovarsi di fronte a showroom vuoti già a metà del 2026.
“Made in China” e basta
La ragione principale della possibile carenza è la posizione di principio di Li Shufu. Il fondatore di Geely ha chiarito che non ci saranno stabilimenti in Italia (e in generale nell’UE). L’intero volume sarà trasportato via mare dalla Cina.
- Rischio n. 1: ingorghi logistici nei porti.
- Rischio n. 2: guerre tariffarie dell’UE, che potrebbero rendere le consegne in Italia meno vantaggiose rispetto ad altri paesi.
Gli italiani passano all’elettrico
La domanda di auto elettriche in Italia ha registrato una crescita anomala: +132% nell’ultimo anno. Se Geely manterrà il prezzo “allettante”, i primi lotti di EX5 andranno a ruba in poche settimane. Nei corridoi dei concessionari si mormora già di possibili code di 6-8 mesi.
Cosa deve fare l’acquirente?
| Modello | Segmento | Prezzo stimato (Italia 2026) | Autonomia (WLTP) |
|---|---|---|---|
| Geely EX5 | SUV Medie dimensioni | da €31.000 | 430 – 475 km |
| Fiat 600e | B-SUV | da €35.000 | ~400 km |
| Tesla Model Y | SUV Medie dimensioni | da €43.000 | 455 – 600 km |
Se state pensando di acquistare una Starray o una EX5, la strategia “aspetto fino al prossimo anno” potrebbe tradursi in un sovrapprezzo o in una lunga attesa. In questo caso, la carenza non è dovuta alla mancanza di metallo, ma è una questione di priorità nelle consegne e di velocità delle operazioni doganali.
