La Spagna è, insieme alla Romania, l’unico paese dell’UE in cui la normativa stabilisce che i minori devono viaggiare sui sedili posteriori dell’auto fino al raggiungimento di un’altezza di 1,35 m. Questa regola, in vigore da anni, è stata raramente messa in discussione, anche se il suo reale impatto sulla sicurezza dei bambini è stato analizzato solo in pochi casi.
Chi lo ha fatto è l’AESVI (Alleanza spagnola per la sicurezza stradale dei bambini), che da tempo mette in guardia sui bambini che vengono dimenticati in auto, un problema che ogni estate provoca morti a causa delle alte temperature, e su altri aspetti che, secondo l’ente, potrebbero essere migliorati con modifiche alla normativa. Una di queste modifiche consiste nel consentire ai bambini fino a tre anni di viaggiare in senso contrario alla marcia sul sedile anteriore in condizioni di sicurezza.
I rappresentanti dell’AESVI si sono riuniti con la DGT per proporre una riforma del Regolamento Generale della Circolazione (RGC). L’obiettivo è quello di armonizzare la normativa spagnola con quella di 23 dei 25 paesi dell’UE in materia di sicurezza dei bambini in auto, in modo che i bambini fino a 3 anni possano viaggiare sul sedile anteriore con sistemi di ritenuta adeguati e sempre in senso contrario alla marcia del veicolo.
La Spagna è, insieme alla Romania, l’unico paese dell’UE in cui non è consentito ai bambini di età inferiore ai 3 anni di viaggiare sul sedile anteriore
Come spiega Josep Maria Vallès, formatore delle Nazioni Unite in materia di sicurezza stradale dei bambini e membro dell’AESVI, il divieto di far viaggiare i bambini sul sedile anteriore deriva da una riforma del regolamento del 2015 che è stata spiegata solo in modo sommario. “Mentre altri paesi che sono un punto di riferimento in materia di sicurezza stradale, come quelli nordici o la Germania, consentono ai minori di viaggiare davanti con sistemi di ritenuta adeguati, in Spagna questa restrizione è ancora in vigore. E ogni estate si verificano tragedie in auto perché qualche bambino viene dimenticato. Bastano 15 minuti in pieno sole perché la temperatura all’interno dell’auto diventi letale, e queste disattenzioni, che potrebbero essere evitate, costano vite umane”.
Per questo motivo, AESVI ha elaborato una proposta di modifica del RGC che, oltre a proporre soluzioni tecnologiche ancora poco praticabili, punta su un cambiamento normativo. “È vero che esistono dispositivi che avvisano quando un bambino viene dimenticato nel seggiolino, ma dipendono dal fatto che il cellulare abbia la batteria carica, che il Bluetooth sia attivato e che tutto funzioni perfettamente. Ma esistono anche metodi più semplici. Una cosa che non fallisce mai è lasciare lo zaino, il computer o il cellulare accanto al bambino, perché in questo modo siamo sicuri di non dimenticarlo, anche se esiste un’opzione ancora più diretta ed efficace, che è quella che noi di AESVI sosteniamo: mettere il bambino sul sedile anteriore, dove lo si vede sempre quando si scende dall’auto”.
Lasciare lo zaino, il computer o il cellulare accanto al bambino è un trucco per non dimenticarlo in macchina, perché lo si vede prima di uscire
Oltre a questa importante ragione, Vallès spiega che mettere il bambino sul sedile anteriore comporta una serie di vantaggi. “In primo luogo, abbiamo più spazio per montare il seggiolino e questo è sempre di grande aiuto. In secondo luogo, avere il bambino accanto e non doverlo controllare attraverso lo specchietto retrovisore genera molto meno stress per il conducente. In terzo luogo, bisogna tenere presente che i miglioramenti in materia di sicurezza vengono introdotti prima sui sedili anteriori, perché alla fine è il conducente che deve essere protetto”.
E c’è anche un altro vantaggio. “In caso di incidente, sul sedile posteriore c’è poco spazio per lavorare. Estrarre il bambino con il seggiolino, come indicato dai protocolli di sicurezza, può essere più difficile che farlo dal sedile anteriore, dove le porte sono solitamente più grandi”, aggiunge l’esperto di sicurezza infantile.
Tuttavia, Vallès sottolinea che l’unico inconveniente a priori è l’airbag, che deve essere disattivato in anticipo in modo che, in caso di incidente, non colpisca il bambino. “Alcune auto hanno un sistema automatico che rileva la pressione del seggiolino e lo disattiva da solo, altrimenti si tratta di un’operazione manuale abbastanza semplice. In passato c’erano modelli in cui era più complicato disattivare l’airbag, ma oggi non è più un problema”.
