ZXMoto, il nuovo protagonista del mercato moto
ZXMoto annuncia ufficialmente il suo sbarco nel nostro Paese attraverso Desmotrón come distributore esclusivo. Il marchio nasce dalla visione di Zhang Xue, uno dei soci fondatori di Kove, che con questo progetto totalmente indipendente punta a dare forma alla propria filosofia tecnica e sportiva senza vincoli esterni.
Dopo un debutto di forte impatto all’EICMA 2025, dove ha catalizzato l’attenzione di addetti ai lavori e appassionati, ZXMoto si prepara ora a una fase di espansione strutturata anche sul mercato italiano.
Filosofia del marchio: ingegneria e prestazioni al centro
La strategia ZXMoto è chiara e si fonda su alcuni pilastri tecnici e industriali ben definiti:
- Ingegneria sviluppata interamente in-house
- Modelli ad alto contenuto tecnologico con peso ottimizzato
- Vocazione dichiaratamente internazionale
- Forte orientamento alle competizioni e alle massime prestazioni
Questa impostazione ha già dato i primi risultati concreti: in patria, la sportiva 500RR è diventata il modello più venduto nel suo segmento, segnando un traguardo importante in termini di produzione e volumi commerciali.
Gamma ZXMoto: dai quattro cilindri alle specialistiche off-road
Il catalogo ZXMoto copre i principali segmenti oggi richiesti dal mercato: supersport, adventure, naked, rally, off-road e cruiser. La pianificazione dell’arrivo dei modelli in Italia è già delineata, con una progressione che segue la logica sia commerciale sia sportiva del marchio.
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Inizio operazioni | Secondo semestre 2026 |
| Primi modelli | 500RR (supersport) e 500F (naked), 4 cilindri |
| Off-road | MX250, MX450 (4T), ZX300 (2T), ZX350 |
| Gamma 820 | 820RR / 820RR-R (supersport), 820R (naked), 820ADV (trail) |
| Altri modelli chiave | 500R (naked), 600V (custom bicilindrica a V), 450Rally (rally raid) |
2026: l’anno dei quattro cilindri e dell’off-road
Nel secondo semestre 2026 arriveranno in Italia le prime protagoniste ZXMoto:
- 500RR, supersportiva di impostazione racing
- 500F, naked dallo stesso quattro cilindri ad alto frazionamento
Entrambe puntano su un motore quattro cilindri compatto, pensato per un’erogazione piena agli alti regimi e per un feeling da vera sportiva di razza, ma adattato anche a un utilizzo stradale.
A fine 2026 è previsto lo sbarco della gamma off-road:
- MX250 e MX450, due motocross 4 tempi dedicate all’uso specialistico
- ZX300, enduro 2 tempi per chi cerca leggerezza e prontezza di risposta
- ZX350, proposta versatile, pensata per alternare fuoristrada e percorsi misti
Questi modelli confermano la volontà di ZXMoto di presidiare anche il mondo dell’off-road più tecnico, non solo la strada.
Supersport tricilindriche: 820RR e 820RR-R
Le 820RR e 820RR-R rappresentano il manifesto sportivo del marchio. Spinte da un tre cilindri da 819 cc, hanno già debuttato nel Mondiale Supersport, mettendosi in luce sin dalla prima stagione nella massima categoria di riferimento per le medie cilindrate sportive.
L’arrivo della gamma 820RR sul nostro mercato è previsto indicativamente a fine anno, con un posizionamento che guarda direttamente alle sportive europee e giapponesi più affermate, sia in termini di prestazioni sia di dotazione tecnica.
Naked, trail e custom: la famiglia ZXMoto si completa
L’espansione della gamma stradale proseguirà con:
- 500R e 820R, naked rispettivamente di media e alta cilindrata, attese a inizio 2027
- 820ADV, trail tricilindrica pensata per il turismo a lungo raggio e l’avventura
- 600V, custom con motore bicilindrico a V, in arrivo nell’estate 2027
Con queste moto ZXMoto punta a coprire tutte le esigenze del motociclista moderno: dalla guida quotidiana alla sportività pura, fino al viaggio e al custom di carattere.
Dakar e competizioni: la 450Rally come biglietto da visita
Fedele alla filosofia del suo fondatore, ZXMoto non si limita alla vetrina commerciale: il marchio sarà al via della Dakar con la 450Rally, modello sviluppato specificamente per il rally raid più duro al mondo.
La stessa 450Rally sarà disponibile anche al pubblico nel corso del 2027, offrendo agli appassionati una moto direttamente derivata dall’esperienza in gara, con impostazione e componentistica pensate per il fuoristrada estremo.
Desmotrón: una garanzia per la rete italiana
La rappresentanza ufficiale di ZXMoto in Italia è affidata a Desmotrón S.L.U., nome ben conosciuto nel settore moto. L’azienda vanta 26 anni di esperienza come distributore esclusivo Ducati sul mercato spagnolo, un curriculum che parla di competenza, serietà e capacità di gestione di marchi premium.
Desmotrón sarà responsabile:
- dello sviluppo della rete vendita ZXMoto
- della selezione e formazione dei concessionari
- dell’organizzazione dei servizi tecnici autorizzati
L’obiettivo è costruire una presenza solida e strutturata, con una rete in grado di garantire non solo la vendita, ma anche assistenza, ricambi e supporto post-vendita all’altezza delle ambizioni tecniche del marchio.
ZXMoto arriva dunque in Italia con un progetto chiaro: tecnologia proprietaria, forte legame con le competizioni e una gamma già ampia, supportata da un partner distributivo di grande esperienza. Per gli appassionati, è un nuovo nome da tenere d’occhio molto da vicino.
