«Abbiamo avuto clienti che hanno utilizzato un gioiello come elemento decorativo per gli interni, altri ci hanno chiesto rivestimenti per il tetto con un’immagine specifica, e un altro ancora ha richiesto un frammento di asteroide integrato nella verniciatura; in questo senso non ci sono limiti alla fantasia», spiega un addetto alle vendite di Aston Martin Spagna. Il marchio britannico è uno dei più lussuosi nel mondo dell’automobile.
Supercar da mezzo milione: chi sono davvero i clienti di Aston Martin e Lamborghini
Il prezzo delle sue auto di serie parte da circa 250.000 euro e può arrivare fino a 600.000 euro. Senza dubbio, una cifra non alla portata di tutte le tasche. Secondo l’esperto di vendite del marchio, i suoi clienti hanno un’età media compresa tra i 35 e i 55 anni e presentano profili professionali molto diversi: “Abbiamo molti imprenditori, medici di un certo livello, avvocati, dirigenti di alto livello e sportivi di alto livello; alcuni sono calciatori, ma ci sono anche giocatori di basket o lottatori”.
Spesso, i proprietari di queste auto esclusive vogliono che siano uniche, quindi le personalizzano a loro piacimento. “Siamo uno dei marchi che offre più alternative. Di serie abbiamo molte opzioni in termini di colori, rivestimenti, cuciture e contrasti. Ma oltre alla gamma standard, abbiamo un reparto dove i clienti possono fare richieste specifiche”, spiega il venditore.
Ma Aston Martin non è l’unica ad avere un reparto specializzato nella personalizzazione. Anche Lamborghini ha il suo: “Di solito ci chiedono una verniciatura speciale o una combinazione di colori particolari per gli interni e molti di loro vogliono anche i nomi ricamati sui sedili”, racconta un venditore dell’azienda italiana.
L’“atelier” di Lamborghini
Parte del successo commerciale registrato da Lamborghini negli ultimi anni risiede nel rapporto di “vicinanza” che il marchio italiano è riuscito a creare tra la fabbrica e l’acquirente, e nell’attenzione personalizzata riservata a ciascun cliente. Nel 2016 è stato creato il reparto Ad Personam Studio, che Moveo di La Vanguardia ha potuto visitare nella sua fabbrica di Sant’Agata Bolognese. Questa divisione ha il compito di soddisfare e concretizzare qualsiasi desiderio del proprietario in relazione all’aspetto, alle finiture, alle dotazioni e alla configurazione della sua auto sportiva, proprio come l’aveva sognata.
Un altro marchio di lusso che offre una personalizzazione molto particolare è Hispano-Suiza. Lo storico marchio spagnolo di auto di lusso, di proprietà da quattro generazioni della famiglia Suqué Mateu, offre un incontro con il CEO del marchio, prove su circuito e un soggiorno di lusso a Peralada affinché il cliente non si limiti a configurare un’auto, ma viva un’esperienza personale e immersiva.
Infatti, Hispano-Suiza produce una delle auto di lusso più esclusive sul mercato, chiamata Carmen: “È pioniera nel nuovo segmento delle auto elettriche di iper-lusso, che combina le prestazioni di un’ipercar con un lusso squisito, artigianalità e meticolosa attenzione ai dettagli tecnici e ingegneristici, oltre alla massima espressione di un design di ispirazione classica”, assicurano dall’azienda. Ne vengono prodotte solo circa 20 unità all’anno e il loro prezzo oscilla tra un milione e mezzo e i due milioni di euro. Il nome del modello fa riferimento a Carmen Mateu Quintana, la nipote del fondatore dell’azienda.
Ora, il cliente ha un ruolo di primo piano nel processo di personalizzazione dei marchi citati, ma deve anche soddisfare i criteri di selezione delle aziende, soprattutto nei modelli prodotti in serie molto limitate. Lo conferma Aston Martin: “Nei modelli esclusivi, che sono unità di produzione limitate, come la Valkyrie o la Valhalla, il marchio ci richiede effettivamente uno studio approfondito del cliente e di fornire loro le informazioni affinché possano dare l’approvazione, a condizione che ci siano unità disponibili di quelle auto”. Lo stesso viene spiegato da Lamborghini: “Si verifica sempre che siano già clienti del nostro marchio e che abbiano una storia alle spalle”.
Secondo i dati dell’Associazione Spagnola dei Costruttori di Automobili e Camion (ANFAC), nel 2025 Aston Martin ha venduto un totale di 82 veicoli, il 41,4% in più rispetto al 2024, quando le auto erano 58. Di questi 82, 23 corrispondevano al modello DB12. Lamborghini ha invece immatricolato 74 unità, il doppio (51%) rispetto al 2024, di cui 55 erano il SUV Urus.
