In un momento in cui il mondo inizia a riflettere sull’eccessiva elettrificazione e digitalizzazione delle automobili, sono sempre più numerosi i produttori che puntano sulla creazione di auto più “convenzionali”. Non è il caso della nuova supercar di Mercedes-AMG, un’auto che mira a rivoluzionare tutto con un concetto di sportività e prestazioni mai visto prima in un’auto da strada.
Elettrica e digitale in termini superlativi, ecco l’ultima novità di Mercedes-AMG
Il prossimo lancio di AMG sarà una delle sue auto più avanzate, dirompenti e anche controverse. Si tratta della nuova generazione della Mercedes-AMG GT 4 porte Coupé, un’auto che in questa seconda evoluzione scoprirà un cambiamento di concetto radicale, puntando non solo su una nuova filosofia di design, ma anche su un’esperienza di utilizzo totalmente digitale e su quello che è forse il sistema di propulsione elettrica più avanzato sul mercato.
E per stuzzicare l’appetito, AMG ha svelato le prime immagini ufficiali della GT Coupé 4 porte, tutte foto degli interni, ma che mostrano molto chiaramente la nuova filosofia di questa vettura progettata per offrire l’esperienza di guida di un’ipercar su una carrozzeria berlina a 4 porte, con oltre 5 metri di lunghezza e un abitacolo con spazio sufficiente per ospitare 4 occupanti.
A partire dal posto di guida, ci troviamo di fronte a una profusione di schermi che coprono l’intero cruscotto, con ben tre pannelli che includono un quadro strumenti da 10,2“, un sistema multimediale da 14” e un’interfaccia di infotainment per il passeggero anteriore da 14″.
L’allestimento è davvero sorprendente, grazie anche all’utilizzo di una nuova generazione di hardware e software che promette di offrirci una delle migliori interfacce sul mercato. La presenza di pulsanti, purtroppo, è minima, costringendoci a ricorrere ai touchscreen per gestire qualsiasi parametro del climatizzatore, del sistema multimediale, della navigazione e persino alcune configurazioni del veicolo.
Tuttavia, AMG ha installato nella console centrale tre comandi rotativi che danno vita al sistema AMG Race Engineer. Attraverso questi tre comandi è possibile gestire il comportamento del sistema di propulsione. Dall’alto verso il basso, il primo (Response) consente di variare la risposta dei 3 motori elettrici a flusso assiale e dei circa 1.000 CV di cui disporrà questa vettura.
Il secondo comando (Agility) consente di modificare l’angolo di imbardata e quindi la capacità di rotazione dell’auto sul proprio asse verticale. Il terzo comando (Traction) offre fino a 9 diverse posizioni per il controllo della trazione, variando così l’intervento dei sistemi di assistenza nella gestione dell’aderenza delle ruote.
Il volante utilizzato in questa GT a quattro porte sarà l’ultima evoluzione di AMG, il che significa recuperare i comandi fisici sui bracci superiori, mantenendo comunque il design sportivo di questo componente e includendo comandi satellite nella parte inferiore per la gestione dei diversi parametri del telaio.
Infine, va sottolineato che questa Mercedes-AMG potrà contare su un curioso design del tetto panoramico. In primo luogo perché sarà diviso in due sezioni longitudinali, in secondo luogo perché sarà un tetto con opacità variabile grazie all’uso di un vetro elettrocromico e in terzo luogo perché dispone di un sistema di illuminazione che proietta il logo AMG, insieme a linee longitudinali, sulla testa degli occupanti.
Il lancio ufficiale della Mercedes-AMG GT Coupé a 4 porte è previsto tra poche settimane, svelando così una delle auto più rivoluzionarie che abbiamo mai visto del marchio, in particolare per la divisione AMG.
