Geely arriva in Italia con una sorpresa sull’autonomia
Geely, il colosso automobilistico cinese che controlla marchi come Volvo Cars e Lotus Cars, è pronto a debuttare ufficialmente sul mercato italiano nei prossimi mesi. E non lo farà in modo discreto: il marchio porta con sé una strategia chiara e una novità tecnica destinata a far parlare nel segmento dei SUV elettrificati.
Il piano di lancio prevede due modelli principali:
-
Geely E5, SUV 100% elettrico lungo 4,61 metri con 218 CV
-
Geely Starray EM-i Super Hybrid, SUV ibrido plug-in lungo 4,74 metri con 262 CV complessivi
Fin qui potrebbe sembrare una normale espansione europea. La vera sorpresa riguarda però l’autonomia: lo Starray EM-i promette quasi 1.000 km complessivi, un valore che lo posiziona tra i PHEV più interessanti della categoria.
Quasi 1.000 km per il PHEV: la doppia batteria dello Starray EM-i
Per il mercato italiano – sempre più attento alle ibride plug-in – Geely punta forte sullo Starray EM-i. Il sistema ibrido combina efficienza e prestazioni con una soluzione tecnica particolare.
Il powertrain include:
-
un motore benzina 1.5 turbo da 98 CV
-
un motore elettrico da 218 CV
La potenza complessiva di sistema arriva così a 262 CV.
La vera differenza la fanno però le due batterie disponibili.
Prima configurazione
-
Batteria: 18,4 kWh
-
Autonomia elettrica: 83 km
-
Autonomia totale: 946 km
Seconda configurazione
-
Batteria: 29,8 kWh
-
Autonomia elettrica: 135 km
-
Autonomia totale: 996 km
Se questi dati saranno confermati nell’uso reale, lo Starray EM-i potrebbe diventare uno dei SUV plug-in più efficienti per chi percorre molti chilometri, riducendo drasticamente i rifornimenti.
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Motorizzazione | 1.5 turbo benzina + motore elettrico |
| Potenza totale | 262 CV |
| Batteria piccola | 18,4 kWh – 83 km elettrici – 946 km totali |
| Batteria grande | 29,8 kWh – 135 km elettrici – 996 km totali |
| Lunghezza | 4,74 metri (SUV segmento D) |
Interni e qualità: approccio “europeo”
Il primo contatto con lo Starray EM-i mostra chiaramente l’intenzione di Geely di competere direttamente con i marchi generalisti europei.
L’abitacolo è ampio e curato:
-
plastiche morbide nella parte superiore della plancia
-
rivestimenti in pelle vegana
-
cuciture decorative a vista
Gli accoppiamenti sono precisi e l’ergonomia appare studiata per l’utilizzo quotidiano. Nella console centrale sospesa troviamo anche un pratico vano portaoggetti con:
-
presa USB-A
-
presa USB-C
-
presa 12V
Dettagli semplici ma utili che confermano la vocazione familiare del SUV.
Infotainment: tanta tecnologia
Come molti modelli di nuova generazione, anche lo Starray punta su un abitacolo altamente digitale.
Al centro della plancia domina uno schermo touch da 15,4 pollici, cuore del sistema Flyme Auto sviluppato internamente da Geely.
Dietro il volante troviamo invece un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici.
L’interfaccia è moderna e ricca di funzioni, anche se la scelta di ridurre al minimo i comandi fisici potrebbe non piacere agli automobilisti più tradizionali.
Abitabilità da vero SUV familiare
Con una lunghezza di 4,74 metri, lo Starray EM-i offre spazio abbondante per passeggeri e bagagli.
Davanti due adulti anche molto alti viaggiano comodamente, mentre dietro lo spazio per le gambe è generoso e gli schienali sono reclinabili per migliorare il comfort nei lunghi viaggi.
Il bagagliaio offre:
-
528 litri con cinque posti
-
fino a 2.065 litri con sedili abbattuti
Un valore perfettamente in linea con i SUV europei di segmento D.
Strategia di gamma per l’Italia
A differenza di molti marchi cinesi che arrivano in Europa con un solo allestimento, Geely adotterà anche in Italia una strategia più tradizionale.
Ogni modello sarà disponibile in due allestimenti, e la batteria più grande non sarà limitata alla versione top di gamma. In pratica:
-
allestimento base → batteria piccola di serie
-
batteria grande disponibile anche sulla versione d’ingresso
Una scelta che permette ai clienti di privilegiare l’autonomia senza dover necessariamente pagare per dotazioni extra.
Offensive elettrificate: fino a quattro SUV entro il 2026
Lo Starray EM-i e l’E5 saranno solo l’inizio. Entro il 2026, Geely prevede di portare almeno quattro modelli elettrificati sul mercato italiano, con una gamma composta quasi esclusivamente da SUV.
È una strategia chiara: entrare in uno dei segmenti più richiesti in Europa offrendo autonomia elevata, tecnologia e prezzi competitivi.
Se le promesse verranno mantenute, lo Starray EM-i – con i suoi quasi 1.000 km dichiarati – potrebbe diventare uno dei nuovi protagonisti tra i SUV ibridi plug-in destinati agli automobilisti italiani.
