Emira Turbo Bathurst Edition: il tributo australiano a Mount Panorama
Il Lotus Emira è una delle poche sportive moderne capaci di offrire sensazioni di guida davvero pure, con uno stile affilato che lo pone come alternativa di carattere al già fuori listino Porsche Cayman. Non è perfetto, ma proprio per questo è affascinante. E quando si parla di rendere un’auto così ancora più desiderabile, la risposta è semplice: più potenza.
È esattamente ciò che ha fatto il distributore australiano di Lotus con una nuova, rarissima versione dell’Emira. Simply Sports Cars ha creato una serie ultra-limitata del coupé britannico dedicata all’iconico circuito di Mount Panorama, a Bathurst: nasce così la Lotus Emira Turbo Bathurst Edition, pensata con in mente le giornate in pista, più estrema nell’estetica e nelle prestazioni, e con un prezzo da collezionisti.
Serie limitata a 15 esemplari
La Bathurst Edition sarà prodotta in soli 15 esemplari destinati esclusivamente al mercato australiano. Ogni vettura è numerata singolarmente, dettaglio che ne certifica la rarità e ne alimenta l’appeal da pezzo da collezione.
Il prezzo è in linea con l’esclusività del progetto: 249.900 dollari australiani, pari a circa 150.000 euro. L’unica vera scelta lasciata al cliente è il colore dei cerchi, a sottolineare che il resto della configurazione è già “bloccato” su una specifica decisamente orientata alla pista.
Motore AMG M139 portato a 510 CV
Al centro del progetto c’è l’evoluzione del noto quattro cilindri turbo Mercedes-AMG M139 da 2,0 litri, lo stesso utilizzato sull’Emira Turbo “standard”. Normalmente questo propulsore eroga intorno ai 400 CV, ma sulla Emira Turbo Bathurst Edition Simply Sports Cars spinge la meccanica ben oltre: la potenza sale a 510 CV.
Parliamo di valori da supercar, estratti da un 2.0 turbo che in AMG è già uno dei quattro cilindri più sofisticati al mondo. Sulla Bathurst Edition la messa a punto è chiaramente orientata all’uso intenso in circuito, con un’erogazione presumibilmente più aggressiva e una gestione termica rivista per reggere sessioni prolungate in pista.
Assetto, freni e aerodinamica da track day
Per accompagnare l’aumento di potenza, Simply Sports Cars ha lavorato in profondità su assetto, freni e aerodinamica, trasformando l’Emira in una vera macchina da track day:
- Ammortizzatori regolabili, per adattare il comportamento dell’auto alle diverse esigenze e ai vari tracciati
- Impianto frenante potenziato con componenti AP Racing, pensato per resistere a ripetute staccate violente
- Aerodinamica rivista, con splitter anteriore in fibra di carbonio e grande alettone posteriore in stile GT4
Il pacchetto aerodinamico maggiorato non è solo estetica: aumenta il carico alle alte velocità, migliorando stabilità e precisione in inserimento di curva, soprattutto sui tratti veloci e in appoggio tipici di un circuito come Bathurst.
Prestazioni: oltre l’Emira Turbo SE da 405 CV
Lotus e Simply Sports Cars non hanno ancora diffuso i dati ufficiali di accelerazione e velocità massima della Bathurst Edition. Il riferimento, però, è l’Emira Turbo SE da 405 CV, che già dichiara:
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Potenza Emira Turbo SE | 405 CV |
| 0-100 km/h | 4,0 secondi |
| Velocità massima | 291 km/h |
| Cambio | Automatico doppia frizione a 8 rapporti |
| Potenza Bathurst Edition | 510 CV (dati prestazionali non dichiarati) |
Con 105 CV in più, assetto regolabile, freni racing e aerodinamica evoluta, è lecito aspettarsi numeri ancora più impressionanti, soprattutto in termini di tempi sul giro piuttosto che di pura velocità massima. Il cambio resta l’automatico a doppia frizione a otto rapporti, elemento chiave per sfruttare al meglio la spinta del 2.0 turbo.
Esperienza esclusiva: track day Lotus a Bathurst
Chi riuscirà ad aggiudicarsi una delle 15 Emira Turbo Bathurst Edition non porterà a casa solo un’auto. Nel pacchetto è inclusa un’invitante esperienza in pista: un track day esclusivo Lotus a Bathurst nel 2027.
Un’occasione perfetta per scoprire fino in fondo il potenziale di questa Emira modificata, proprio sul circuito che l’ha ispirata. Un contesto ideale per mettere alla prova telaio, freni e aerodinamica, accompagnati dal supporto degli specialisti che hanno sviluppato la vettura.
Emira Turbo Bathurst Edition: una Lotus per puristi e collezionisti
La Lotus Emira Turbo Bathurst Edition è la sintesi tra l’ultima sportiva termica di Hethel e la cultura dei track day australiani. È una vettura pensata per chi vuole qualcosa di più radicale rispetto a una sportiva di serie, ma non vuole rinunciare all’equilibrio di un telaio Lotus.
Potente, rarissima, focalizzata sulla pista e legata a uno dei tracciati più iconici al mondo: un oggetto destinato a entrare nel mirino dei collezionisti, ma che nasce per essere guidato forte, non solo ammirato in garage.
