Skoda Superb ibrida plug-in: evoluzione ad alte prestazioni
Skoda conosce bene la tecnologia ibrida plug-in: la prima Superb PHEV è arrivata nel 2019. Oggi la nuova generazione alza l’asticella con una variante ricaricabile da 271 CV, che si affianca alla già nota versione da 204 CV.
La configurazione da 204 CV resta disponibile sull’allestimento di accesso Selection, mentre la nuova PHEV più potente è riservata agli allestimenti di vertice Sportline e Laurin & Klement, dove il cliente cerca una berlina di rappresentanza ma con numeri da vera stradista veloce.
Motore, potenza e prestazioni: 271 CV e 400 Nm
La base tecnica è comune alle due PHEV, ma in questa variante ogni componente lavora a un livello superiore. Il cuore del sistema ibrido è:
- motore benzina 1.5 TSI da 178 CV
- motore elettrico da 85 kW (115 CV)
La potenza di sistema raggiunge 271 CV, con una coppia massima di 400 Nm. Numeri che, su una berlina di questo segmento, significano sorpassi fulminei e grande riserva di spinta anche a pieno carico.
Lo 0-100 km/h viene coperto in 7,1 secondi, mentre la velocità massima tocca i 225 km/h. Migliora in modo sensibile anche la capacità di traino, ora omologata per 2.000 kg: un dato che rende la Superb PHEV una scelta interessante anche per chi viaggia con rimorchi, carrelli barca o roulotte.
Freni e telaio: adeguati a peso e velocità
Con più potenza e più velocità di punta, Skoda ha messo mano in modo mirato all’impianto frenante. Non è un semplice “aggiornamento di contorno”, ma un adeguamento tecnico necessario per garantire coerenza tra prestazioni e sicurezza.
Sull’avantreno è stata migliorata la capacità di raffreddamento dei freni, fondamentale in autostrada e nelle lunghe discese di montagna. Al retrotreno arrivano dischi ventilati di dimensioni maggiori: 310 mm di diametro e 22 mm di spessore, contro i 300 x 12 mm della PHEV da 204 CV. Un salto notevole in termini di resistenza al fading e costanza di rendimento.
| Dettaglio | Descrizione |
|---|---|
| Motore termico | 1.5 TSI benzina, 178 CV |
| Motore elettrico | 85 kW (115 CV) |
| Potenza di sistema | 271 CV, 400 Nm |
| Prestazioni | 0-100 km/h in 7,1 s, 225 km/h |
| Freni posteriori | Dischi ventilati 310 x 22 mm |
| Capacità di traino | Fino a 2.000 kg |
Batteria, ricarica e autonomia elettrica
La parte elettrica è alimentata da una batteria da 25,7 kWh di capacità. Si tratta di un valore importante per una PHEV, che in genere si ferma ben sotto questa soglia: è lecito attendersi un’autonomia in elettrico competitiva, sufficiente a coprire la maggior parte degli spostamenti quotidiani a zero emissioni locali e con Etichetta 0 per l’accesso alle ZTL.
Skoda, al momento, non ha ancora comunicato i dati ufficiali di:
- autonomia in modalità elettrica
- consumi omologati
- emissioni di CO2
Sul fronte ricarica, la Superb PHEV da 271 CV è ben attrezzata:
- in corrente alternata (AC) accetta fino a 11 kW
- in corrente continua (DC) supporta fino a 50 kW
Con una colonnina DC da 50 kW, il passaggio dal 10 all’80% di carica richiede circa 26 minuti: un tempo molto interessante per una plug-in, che di solito si ferma alla sola ricarica in AC.
Allestimento Sportline: anima dinamica e look sportivo
L’allestimento Sportline è quello pensato per chi vuole una Superb PHEV dal carattere più deciso, sia nella guida sia nell’estetica. Tra gli elementi principali spiccano:
- cerchi in lega da 18″ finitura antracite
- interni SUEDIA SPORT
- dettagli esterni in nero lucido
- fari Matrix LED
- sedili anteriori con funzione massaggio
- sospensioni sportive ribassate di 15 mm
- sterzo progressivo
- selettore dei profili di guida
- sedili anteriori sportivi
La combinazione di sospensioni ribassate, sterzo progressivo e potenza del sistema ibrido crea una berlina grande e confortevole, ma capace di un passo insospettabile tra le curve, soprattutto con pneumatici adeguati al livello di prestazioni.
Allestimento Laurin & Klement: lusso, comfort e tecnologia
Per chi mette al primo posto comfort, esclusività e dotazione, la scelta naturale è la Laurin & Klement, la firma storica che Skoda riserva alle sue versioni più raffinate.
La Superb PHEV 271 CV in allestimento L&K offre:
- cerchi VERITATE da 19″ finitura antracite
- interni SUITE L&K in nero
- sospensioni adattive
- sedili ergonomici con funzione di ventilazione
- impianto audio CANTON ad alta fedeltà
- ammortizzatori anteriori e posteriori DCC Plus
Le sospensioni adattive con DCC Plus consentono di passare da un assetto confortevole da lunga percorrenza a una taratura più sostenuta quando si sfrutta la potenza del sistema ibrido. Il risultato è una berlina ibrida plug-in capace di unire comfort da auto di rappresentanza e prestazioni da gran turismo moderna.
Prezzo e posizionamento
Skoda non ha ancora reso noto il listino della nuova Superb PHEV da 271 CV, ma il suo posizionamento è chiaro: si colloca al vertice della gamma ibrida plug-in, sopra la 204 CV, e solo sugli allestimenti più ricchi.
Per chi cerca una berlina di segmento superiore con Etichetta 0, grande autonomia potenziale, capacità di traino importante e un equilibrio maturo tra prestazioni, efficienza e comfort, la nuova Superb PHEV 271 CV è una delle proposte più complete oggi sul mercato europeo.
